赌钱网站网址

您当前所在位置:晋江新闻网>>汽车频道>> 新车上市 >>正文

越级驾乘体验 广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动试驾

cepophan.com来(lai)源(yuan):中国新闻(wen)网2021-06-09 18:10我来说两句

  作为广(guang)汽本田(tian)首款(kuan)中(zhong)级SUV,皓(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)在上市一年多累计销量(liang)突破20万辆,跻身国内中(zhong)级SUV销量(liang)前(qian)列,足以证明它强(qiang)大(da)的(de)产(chan)品实力(li)。日(ri)前(qian),我们对皓(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)锐•混(hun)动车型进行试驾(jia)体验,看(kan)看(kan)混(hun)动加持下的(de)皓(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)有(you)何新(xin)亮点。

  皓(hao)影(BREEZE)锐•混(hun)动以“光和(he)影”为灵(ling)感(gan),以STRIKING 和(he) SMART(引(yin)人注目(mu)和(he)智能)为开发设计理念,展(zhan)现智能形(xing)象(xiang)。前脸点(dian)缀镀铬装饰(shi)和(he)流(liu)线设计的车身让(rang)皓(hao)影(BREEZE)更多时(shi)尚运(yun)动感(gan)。

  皓(hao)影(BREEZE)锐(rui)•混(hun)动车(che)头采用炫蓝(lan)HYBRID专(zhuan)属蓝(lan)色(se)车(che)标(biao)“H”,车(che)身两侧及车(che)尾均(jun)增(zeng)加(jia)(jia)HYBRID专(zhuan)属动感蓝(lan)色(se)标(biao)识,车(che)身尾部(bu)采用隐藏(zang)式排(pai)气(qi)管结构,增(zeng)加(jia)(jia)了混(hun)动车(che)型(xing)辨识度。

  外观(guan)方面,皓(hao)影(BREEZE)锐(rui)•混动(dong)延(yan)袭本田家(jia)族(zu)最新(xin)设计元素(su),以(yi)去除冗余的(de)减法美学设计,皓(hao)影(BREEZE)实现了SHARP(锐(rui)利鲜明)和 ELEGANT(优雅考究)的(de)设计美学。配(pei)置(zhi)LED流光大灯、19英(ying)寸大轮辋,提升操(cao)纵稳定(ding)性还有档次感。皓(hao)影(BREEZE)锐(rui)•混动(dong)的(de)高(gao)度(du)为1679mm、长4718mm以(yi)及宽1861mm。

  本次试驾的(de)是BLACK EDITION幻(huan)夜系(xi)列(lie),它匹(pi)配(pei)全黑(hei)(hei)车(che)(che)身,前(qian)脸搭配(pei)熏(xun)黑(hei)(hei)前(qian)中网(wang)饰件(jian)与炫目(mu)的(de)熏(xun)黑(hei)(hei)灯眉,车(che)(che)身自带(dai)熏(xun)黑(hei)(hei)套件(jian),车(che)(che)尾(wei)则搭载个性尾(wei)标。幻(huan)夜系(xi)列(lie)还配(pei)备(bei)熏(xun)黑(hei)(hei)内饰,座(zuo)椅(yi)拥有BLACK EDITION专属(shu)标识。

  内饰方面,皓影(BREEZE)锐•混动也与(yu)汽油(you)版做(zuo)出了区隔。混动版搭载SBW按(an)键(jian)式(shi)电子换挡,中央显示(shi)屏也换装混动风格(ge)。还有加热座椅、豪(hao)华防(fang)夹全景天窗、90°开启后车门、后排中央控(kong)制系统等配置。

  此(ci)外(wai)后排座椅(yi)通过扩大(da)座椅(yi)角度(du)调整量、加强(qiang)座椅(yi)包(bao)裹感以及提升设(she)备使用便利(li)性(xing),使得乘(cheng)坐舒(shu)适性(xing)更优质(zhi)。

  皓(hao)影(BREEZE)锐•混动搭载的第(di)三代(dai)i-MMD双电机混合动力系(xi)统实力强劲,已多(duo)次获(huo)得“沃(wo)德十(shi)佳(jia)发动机”称号。

  相比上一代系(xi)统(tong),第三(san)代i-MMD双(shuang)电机混动(dong)(dong)(dong)系(xi)统(tong)最高(gao)(gao)热效率范(fan)围大(da)幅提升,在输(shu)出更强劲动(dong)(dong)(dong)力(li)的同时燃油经(jing)济性进(jin)一步提升。该(gai)系(xi)统(tong)采用(yong)2.0L阿特金森(sen)循环双(shuang)顶置凸(tu)轮轴汽油发动(dong)(dong)(dong)机、E-CVT以及由(you)大(da)容量(liang)锂(li)离子电池和(he)DC-DC变频器等构成(cheng)的智能(neng)动(dong)(dong)(dong)力(li)单(dan)元等,其中大(da)容量(liang)锂(li)离子电池具有高(gao)(gao)效能(neng)量(liang)密(mi)度(du)(du)和(he)输(shu)出密(mi)度(du)(du)的特性,电机可(ke)以V6 3.0L发动(dong)(dong)(dong)机同等的高(gao)(gao)扭(niu)矩(ju)平顺(shun)加速(su),再匹配发动(dong)(dong)(dong)机的强劲输(shu)出,使得(de)皓影(ying)(BREEZE)锐•混动(dong)(dong)(dong)系(xi)统(tong)综(zong)合(he)最大(da)输(shu)出功率高(gao)(gao)达(da)158kW,最大(da)扭(niu)矩(ju)达(da)315N•m。

  操控方面(mian)(mian),皓影(ying)(BREEZE)锐•混动(dong)在操控方面(mian)(mian)也丝毫没妥协,采用了(le)市(shi)面(mian)(mian)主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连(lian)杆式独立悬架(jia)组合,兼顾舒适(shi)与运动(dong)。

  同时,它还搭载AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减(jian)震(zhen)系统等配置(zhi),在(zai)行(xing)驶到减(jian)速带、非铺(pu)张(zhang)路(lu)面(mian)时能有效增强(qiang)车辆灵敏反(fan)应度(du),过(guo)滤掉(diao)大部分震(zhen)动(dong)和颠簸,最(zui)大程度(du)保(bao)障乘坐的舒适性。

  在安全科(ke)技上,皓影(ying)(BREEZE)锐(rui)•混动拥有ACE高级(ji)兼容性车(che)身(shen)结构的基础(chu)上,还配备TPMS胎压监测系(xi)统、HSA斜(xie)坡起(qi)动辅(fu)助系(xi)统、VSA车(che)身(shen)稳定(ding)控制系(xi)统等功能(neng)。

  此(ci)外,皓影(BREEZE)锐(rui)•混动(dong)搭载的(de)Honda SENSING安全超感系统(tong)也(ye)非常(chang)实用(yong),例如LWC盲(mang)点显示系统(tong),在行驶到多车(che)道路段(duan)时可有效减少(shao)后视镜的(de)视觉死角;还有带LSF低速(su)(su)跟随功能的(de)ACC主动(dong)巡(xun)航控(kong)制(zhi)系统(tong),能够从0km/h速(su)(su)度起(qi)跟随前方行驶车(che)辆,可自动(dong)跟随前车(che)至停车(che),并重新启(qi)动(dong),特别适用(yong)于城(cheng)市拥堵路况。

  试驾点评:

  皓影(BREEZE)锐•混动(dong)(dong)混合的(de)(de)(de)发动(dong)(dong)机在动(dong)(dong)力方面没啥(sha)可挑(tiao)的(de)(de)(de),毕竟低速下电机起步有(you)着(zhe)与生俱(ju)来(lai)的(de)(de)(de)优势(shi),高速行(xing)驶(shi)时电机和燃油机的(de)(de)(de)协同(tong),瞬间加速也毫无压力。其实(shi)对于混动(dong)(dong)车型,讨论他(ta)的(de)(de)(de)动(dong)(dong)力显然有(you)些多余。

  最值得(de)(de)肯(ken)定(ding)(ding)的(de)是,这(zhei)几天的(de)试(shi)驾(jia)过程中(zhong),操(cao)控(kong)性表现(xian)和(he)乘坐舒(shu)适性表现(xian)超越中(zhong)级SUV的(de)水准,得(de)(de)益于皓影(BREEZE)车(che)(che)身重心的(de)下沉,整(zheng)车(che)(che)行驶的(de)姿态稳定(ding)(ding)性进一(yi)步提升,而且(qie)AHA敏捷操(cao)控(kong)辅助(zhu)系(xi)统、ANC主(zhu)动(dong)降噪、SFRD振幅(fu)响应减(jian)震(zhen)系(xi)统等配置,提供了优秀的(de)车(che)(che)内静音表现(xian)和(he)底盘(pan)振动(dong)过滤,大大提升了中(zhong)国用(yong)户最为关(guan)注(zhu)的(de)NVH表现(xian)。

  而用户关心的(de)油耗(hao)方面,这几天(tian)我(wo)们在拥(yong)堵的(de)市区早(zao)晚高(gao)峰(feng)期进行试驾,即便如(ru)此,皓(hao)影(BREEZE)锐•混动(dong)6L/100KM的(de)油耗(hao)成绩,说(shuo)对于一个混动(dong)中级(ji)SUV也算是非常的(de)优(you)秀。

  作为中级(ji)SUV市(shi)场(chang)的明星车(che)型,皓影(BREEZE)自2019年(nian)(nian)上(shang)市(shi)以来持续备受市(shi)场(chang)关注,上(shang)市(shi)至今仅(jin)一年(nian)(nian)多的时(shi)间,累计(ji)销(xiao)(xiao)(xiao)量已突破(po)20万(wan)辆(liang),跻身(shen)内地中级(ji)SUV销(xiao)(xiao)(xiao)量前(qian)列。这(zhei)其(qi)中,2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)劲销(xiao)(xiao)(xiao)156,306辆(liang),单月(yue)最(zui)高销(xiao)(xiao)(xiao)量破(po)2万(wan)辆(liang),稳居“月(yue)销(xiao)(xiao)(xiao)万(wan)辆(liang)俱乐(le)部”。今年(nian)(nian) 4月(yue)销(xiao)(xiao)(xiao)量14,980辆(liang),同比(bi)增长36%,其(qi)中混动(dong)版本销(xiao)(xiao)(xiao)量3,522辆(liang),助推皓影(BREEZE)1-4月(yue)累计(ji)销(xiao)(xiao)(xiao)量59,823辆(liang)。

  值得关(guan)注的(de)(de)是(shi),在(zai)前(qian)不久上海车(che)展(zhan),皓影(BREEZE)发布(bu)的(de)(de)插(cha)电(dian)混(hun)(hun)合(he)(he)动(dong)(dong)(dong)力皓影(BREEZE)锐・混(hun)(hun)动(dong)(dong)(dong)e+,其所搭(da)载(zai)的(de)(de)锐•混(hun)(hun)动(dong)(dong)(dong)e+系(xi)统(tong),就是(shi)基(ji)于Honda最(zui)先进(jin)的(de)(de)第三代(dai)i-MMD双(shuang)电(dian)机混(hun)(hun)动(dong)(dong)(dong)系(xi)统(tong)所开发,综合(he)(he)了“EV”和(he)“HEV”优(you)势(shi),进(jin)一步放大了锐•混(hun)(hun)动(dong)(dong)(dong)“电(dian)机性能卓越(yue)”的(de)(de)技(ji)术优(you)势(shi),使得纯(chun)电(dian)驱动(dong)(dong)(dong)覆盖全速(su)域驾(jia)驶场景(jing)。

  在NEDC工(gong)况(kuang)下,皓(hao)(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)锐•混(hun)动(dong)(dong)e+纯电(dian)(dian)(dian)续(xu)航里程达85km,支持在更(geng)长(zhang)时间和更(geng)多(duo)速度下进行(xing)(xing)EV行(xing)(xing)驶。当EV模(mo)(mo)式结(jie)束(shu)后,皓(hao)(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)锐•混(hun)动(dong)(dong)e+即可进入电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)驱动(dong)(dong)为主(zhu)的HEV模(mo)(mo)式,发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)介入,带动(dong)(dong)发(fa)电(dian)(dian)(dian)电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)将热能转化为电(dian)(dian)(dian)能,再供电(dian)(dian)(dian)给驱动(dong)(dong)电(dian)(dian)(dian)机(ji)(ji)行(xing)(xing)驶,同时为蓄(xu)电(dian)(dian)(dian)池充电(dian)(dian)(dian)。因此,皓(hao)(hao)影(ying)(ying)(BREEZE)锐•混(hun)动(dong)(dong)e+在日常多(duo)场景下均(jun)可实现全电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)行(xing)(xing)驶,极大破(po)解(jie)决用户出(chu)行(xing)(xing)“续(xu)航焦虑(lv)症”。

  得益于系统融合(he)(he)EV和HEV的独特工(gong)作原理,皓(hao)影(BREEZE)锐•混动e+在(zai)混动状态下油耗(hao)4.6L/100km,综(zong)合(he)(he)油耗(hao)低(di)至1.3L/100km,油耗(hao)表(biao)现超越市(shi)面上绝(jue)大多数PHEV车(che)型,为(wei)用户(hu)带来更低(di)的用车(che)成本。

  随着插电混(hun)合(he)动力皓(hao)影(BREEZE)锐(rui)・混(hun)动e+的(de)问世,皓(hao)影(BREEZE)成为广汽(qi)本(ben)(ben)田首款涵盖PET(燃油动力)、HEV(混(hun)合(he)动力)和(he)PHEV(插电混(hun)合(he)动力)的(de)车型,而出(chu)色的(de)市场(chang)热度背书,加之(zhi)Honda成熟混(hun)动技术(shu)加持,增强广汽(qi)本(ben)(ben)田在(zai)中级SUV的(de)市场(chang)份(fen)量和(he)竞争实力。

标签:本田皓影
责任编辑:谢飞明陈子(zi)汉(han)
我来说两句
请您文明上网、理性发言并遵守相关规定。
你至少需要输入 5 个字    昵称:       
特别说明:转载内容(即来源未注明“晋江新闻网”或“晋江经济报”的稿件)文章仅代表原作者观点,不代表本网立场;如果您认为转载内容(即来源未注明“晋江新闻网”或“晋江经济报”的稿件)侵犯了您的权益,请您来电或来函告知,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。