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@351万网约车司机,交通部刚刚发声!平台抽成比例将“封顶”,诱导货车司机恶性低价竞争也被点名…

cepophan.com来(lai)源:证券时报2021-08-19 16:33我来说两句
  

  日前,国(guo)务院常务会议(yi)审议(yi)通过(guo)了(le)《关(guan)于维(wei)护新(xin)就(jiu)业(ye)形态劳(lao)动(dong)者劳(lao)动(dong)保障权益的指导意见》,国(guo)务院新(xin)闻办公室8月18日举行(xing)政策例行(xing)吹风(feng)会介绍有关(guan)情况。

  交通运输(shu)部表示,下(xia)一步,交通运输(shu)部将结(jie)合(he)网(wang)约车行业(ye)(ye)改革发(fa)展的实(shi)际情(qing)况,会同相关部门加(jia)快推动《指导意(yi)见(jian)》各项举措落地实(shi)施。工作重点包(bao)括要求网(wang)约车平台企业(ye)(ye)规范自主(zhu)定价行为(wei)、降(jiang)低过高的抽(chou)成比例,加(jia)强与(yu)驾(jia)驶员之(zhi)间的沟(gou)通协商,设(she)定抽(chou)成比例上限,保障驾(jia)驶员的合(he)理(li)劳(lao)动报(bao)酬等四(si)个方(fang)面。

  此外,交通部(bu)(bu)(bu)还表示,已经(jing)会同相关(guan)部(bu)(bu)(bu)门以交通运(yun)输新业(ye)态协同监管部(bu)(bu)(bu)际联席(xi)会议名义,约(yue)谈了满(man)帮、货(huo)拉拉、滴滴等平(ping)(ping)台企业(ye),督促(cu)平(ping)(ping)台企业(ye)不(bu)得诱导货(huo)主(zhu)不(bu)合(he)理报价以及货(huo)车司机恶性低(di)价竞(jing)争。近期,交通部(bu)(bu)(bu)会同相关(guan)部(bu)(bu)(bu)门正(zheng)在围绕进一步规(gui)范行政执法。

  记(ji)者了解到,滴(di)滴(di)车主App近日在(zai)沈阳、长春、保定、秦皇岛、鞍山(shan)、淄博和安顺上线试行“司机(ji)(ji)收(shou)(shou)入(ru)(ru)报告”,这(zhei)些(xie)城市的(de)滴(di)滴(di)司机(ji)(ji)可以率先体验透明账单,乘(cheng)客支付金额和司机(ji)(ji)收(shou)(shou)入(ru)(ru)金额一(yi)目(mu)了然。

  8月(yue)18日,滴滴盘前一度直(zhi)线(xian)跳水跌超3%,随后逐步上行。不过,开(kai)盘后股(gu)价大幅下挫,截至发稿,股(gu)价大跌近(jin)6%。

  交通运输部要求网约车平台企业降低过高抽成比例

  会上,交通运输部运输服(fu)务司负责人李华强表示,交通部密切关注到个别网约车平台在获得市(shi)场优势地位后,随意调整计价规(gui)则等(deng)经(jing)营策略,设置过(guo)高抽(chou)成(cheng)比例,诱使驾(jia)驶(shi)员超时劳动(dong)、疲劳驾(jia)驶(shi),侵害了驾(jia)驶(shi)员的劳动(dong)报(bao)酬、休息等(deng)劳动(dong)权益。

  《指导(dao)意见》进(jin)一步规(gui)范(fan)了平(ping)台(tai)用工关(guan)系,对维护好新(xin)就业形(xing)态劳(lao)动者的(de)(de)劳(lao)动报(bao)酬、合(he)理休息、社会(hui)(hui)保险、劳(lao)动安全等权益(yi)都(dou)作了明确要求。下(xia)一步,交通运输部(bu)将结(jie)合(he)网约车行业改革发展的(de)(de)实(shi)际情况(kuang),会(hui)(hui)同相关(guan)部(bu)门加快推动《指导(dao)意见》各(ge)项(xiang)举措落地实(shi)施。重(zhong)点包括(kuo)四个方(fang)面:

  一是(shi)压实平台(tai)企业(ye)主体责任,指导和(he)督促网约车平台(tai)企业(ye)依(yi)法合规用工,更多采取(qu)劳动合同(tong)制(zhi)用工方(fang)式,落实驾(jia)驶员权益保障责任,合理确定(ding)平台(tai)和(he)驾(jia)驶员之间的权利和(he)义务。

  二是规(gui)范平(ping)台(tai)企业的(de)经营行为,要(yao)求网约(yue)车平(ping)台(tai)企业规(gui)范自主定价(jia)行为、降低过高的(de)抽(chou)成比例,加(jia)强与驾驶员之间(jian)的(de)沟通协商,设定抽(chou)成比例上限,并向社(she)会公(gong)布。

  三是保障驾(jia)驶员的合(he)理劳动报(bao)酬,督促网约车平(ping)台企业综合(he)考虑工作性质、劳动强度(du)、工作任务(wu)以(yi)及当地的平(ping)均工资、市场(chang)经营状况等(deng)因素,合(he)理地确(que)定驾(jia)驶员的劳动报(bao)酬标准,并向社(she)会公(gong)布。

  四是保障驾驶(shi)员的(de)合理(li)休息权(quan)益,要(yao)求网约(yue)车(che)平台企(qi)业(ye)持续优(you)化派单机制,尽可能提高车(che)辆(liang)在线期间的(de)运营效率,科学确定驾驶(shi)员的(de)工作时长和劳(lao)动(dong)强度,避免其超时劳(lao)动(dong)和疲劳(lao)驾驶(shi),切(qie)实维护好广(guang)大网约(yue)车(che)司机的(de)休息权(quan)益。

  其实早(zao)在今年(nian)5月,交通运(yun)输部(bu)等(deng)交通运(yun)输新业(ye)态协同(tong)监(jian)管部(bu)际联席会议(yi)8家(jia)成(cheng)员(yuan)单位对滴滴出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、首汽约车(che)、曹(cao)操出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、美团(tuan)出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、T3出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、高德、嘀嗒出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、满帮、货拉拉、快狗(gou)打(da)车(che)等(deng)10家(jia)交通运(yun)输新业(ye)态平(ping)台公司进(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)联合约谈时已经(jing)(jing)明确要(yao)求(qiu),相关企业(ye)整改(gai)侵(qin)害(hai)从业(ye)人(ren)员(yuan)权(quan)益(yi)的经(jing)(jing)营行(xing)(xing)(xing)(xing)为。包括合理确定(ding)抽成(cheng)比例和信息(xi)服务费(fei)水平(ping)、整改(gai)侵(qin)害(hai)从业(ye)人(ren)员(yuan)权(quan)益(yi)的经(jing)(jing)营行(xing)(xing)(xing)(xing)为等(deng)。同(tong)时要(yao)求(qiu)各(ge)平(ping)台公司整改(gai)情况向(xiang)社会公开。

  部分城市滴滴车主APP上线试行“司机收入报告”

  一段(duan)时间以来,网约车平台(tai)公司抽(chou)成(cheng)比例高、分(fen)配机制不(bu)公开(kai)透明、随(sui)意(yi)调整计(ji)价规(gui)则,以及互(hu)联网货(huo)运平台(tai)垄断货(huo)运信息、恶意(yi)压低运价、随(sui)意(yi)上涨会员费等问题(ti)引发社会广(guang)泛关注。

  在被(bei)媒(mei)体曝(pu)出(chu)抽成(cheng)(cheng)比例(li)过(guo)高的(de)问(wen)题(ti)后,滴滴出(chu)行也(ye)发布(bu)过(guo)自(zi)己(ji)的(de)成(cheng)(cheng)本结(jie)构,公布(bu)了(le)平台的(de)平均司(si)机(ji)收(shou)入占(zhan)比、司(si)机(ji)和乘客(ke)的(de)计(ji)价规则、司(si)机(ji)收(shou)入构成(cheng)(cheng)等情况。在未获得(de)舆论认可(ke)后,滴滴出(chu)行跟(gen)进的(de)回(hui)应(ying)中也(ye)声称,会(hui)进一(yi)步合(he)理(li)确定抽成(cheng)(cheng)比例(li)。并在此基础(chu)上,自(zi)查(cha)平台服务费高于30%的(de)极端情况,并研究司(si)机(ji)账(zhang)单展(zhan)示升级,让司(si)机(ji)的(de)收(shou)入更加(jia)合(he)理(li)、更透明。

  8月16日(ri),沈阳、长春、保(bao)定(ding)、秦皇岛、鞍山、淄(zi)博和(he)安顺(shun)的滴(di)(di)滴(di)(di)司(si)机得到率先体验“透明账单”的机会,滴(di)(di)滴(di)(di)车主(zhu)App在这些城市上线试行“司(si)机收入(ru)报告”,乘客支付金额和(he)司(si)机收入(ru)金额将一(yi)目了然。

  滴滴相关(guan)负责人表(biao)示,这(zhei)份迟(chi)到的透明账单还有很多(duo)(duo)的不足,滴滴会(hui)持续优(you)化(hua)并努力尽快覆盖更多(duo)(duo)城市。如果(guo)遇到任何问题,恳请(qing)师傅们多(duo)(duo)谅解包容,并持续反馈意见(jian),也恳请(qing)社(she)会(hui)公众继(ji)续监督。

  据悉,司(si)机收入报告也将逐(zhu)步上线更多城市。

  平台企业不得诱导货车恶性低价竞争

  会(hui)上,还点(dian)名了平台企业(ye)不(bu)得诱导(dao)货主不(bu)合(he)理报价以及货车(che)司机(ji)恶性(xing)低(di)价竞争的问题。

  李(li)华强表示,围(wei)绕维护好(hao)广大(da)(da)货车司(si)机(ji)等就业群体(ti)合法(fa)权(quan)益(yi)这项工作,交通运输部在各级交通运输部门(men)都设置(zhi)了(le)12328交通运输服务监督电话(hua),优化投诉举报处置(zhi)流程,进(jin)一步畅通渠道,及时解决(jue)广大(da)(da)货车司(si)机(ji)的关(guan)心(xin)关(guan)切。

  截至目前(qian),专项(xiang)整治期间各(ge)级交(jiao)通(tong)运输部门共(gong)实地走访(fang)企业(ye)7.8万余家,与超过27万人次的从(cong)业(ye)人员进(jin)行了(le)面对面座谈交(jiao)流(liu),处理执法(fa)类投诉约9.2万件。

  此外,交(jiao)通部(bu)会(hui)同(tong)相关部(bu)门(men)以(yi)交(jiao)通运输新业(ye)(ye)态协同(tong)监管部(bu)际联席会(hui)议名(ming)义,约谈了(le)满(man)帮、货拉拉、滴滴等(deng)平(ping)台企业(ye)(ye),督促(cu)平(ping)台企业(ye)(ye)不(bu)得(de)诱导货主(zhu)不(bu)合理(li)报价(jia)以(yi)及货车(che)司机恶性低价(jia)竞争。

  “近期,交通运输部会同相关(guan)部门正在围绕进(jin)一步规范(fan)行政(zheng)(zheng)执法(fa)(fa),畅通投诉举报渠道(dao),改善(shan)工作休息条件、优(you)化营商环境,健全社会保(bao)障体系研究制定关(guan)于加强货(huo)(huo)车司机权(quan)益保(bao)障的(de)政(zheng)(zheng)策(ce)文件,发挥各方面的(de)职能优(you)势,形成工作合(he)力,进(jin)一步维护好广大货(huo)(huo)车司机的(de)合(he)法(fa)(fa)权(quan)益。”李华(hua)强说(shuo)。

标签:网约车|抽成
责任编辑:陈子汉 陈子(zi)汉
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